很多学员在科二的考场上挂科，不是因为最难的倒库，也不是因为侧方停车，而是：压线！

压实线导致不合格，这是考试中最难挽回的。如果我们能找到原因，并且对症下药，学员就不愁会挂科了！

一、离合没压好

离合没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快、幅度大，给方向修正带来困难。

解决办法：

切记压好离合，控制好速度，在考试的过程中保持匀速缓慢移动，利于观察和修正车身和边缘线的角度，可有效减少压线。

二、方向盘的掌握和修正不及时

忘记回正方向盘和打方向盘时机不对，是造成压线的重要原因。

解决办法：

1、快打慢回

打方向盘要有预见性，眼睛盯好点位，尽量提早一两秒做准备，回方向盘要稳，稳不是代表慢，而是要在正确的点位及时回正。

2、修正幅度不宜过大

一般为“哪边宽往哪边调”，同时修正的幅度也不会很大，倒车和前行，打方向是一致的，倒车时离哪边线较宽，就往哪边打方向。

3.记清圈数

一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。

 

三、后视镜、座椅的问题

后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。

解决办法：

1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。

2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子。

3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意，慢慢来。

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